Yuk xujayralari uchun nosozliklarni aniqlash

c1 yukining xatosini aniqlash
c2 yukining xatosini aniqlash

Elektron yuk mashinalari tarozi qulay, tezkor, aniq va intuitiv xarakteristikalari tufayli xalq xo'jaligida tobora ko'proq foydalanilmoqda.Tizim ishlamay qolganda va foydalanishga ta'sir qilganda, texnik xizmat ko'rsatish vaqtini qisqartirish va ishlamay qolish vaqtini kamaytirish uchun barcha turdagi elektron yuk mashinalari tarozilarini qanday saqlash kerak va buzilish sababini tez va aniq bilib oling.Bu yuk mashinasi o'lchovidan foydalanuvchilarning asosiy tashvishidir.

Elektron yuk mashinalari tarozi tizimi odatda tortish displey asbobi, tortish sensori, mexanik tuzilma va boshqa qismlardan iborat.Umumiy nosozliklar, asosan, tortish displey asbobining xatosi va tortish sensori xatosiga bo'linadi.

Elektron yuk mashinasi o'lchovining oddiy tuzilishi tufayli, nosozlik yuzaga kelganda va sababni aniqlash mumkin bo'lmasa, sababni topish uchun bartaraf etish usulidan foydalanish mumkin.

Tarozi datchiklari uchun nosozlik sababi sinovi

c3 yuk uchun xato aniqlash

1.Kirish empedansini, chiqish empedansini o'lchang, sensorning sifatini baholang.Hisoblash uchun sensorni tizimdan alohida olib tashlang va mos ravishda kirish empedansini va chiqish qarshiligini o'lchang.Agar ikkala kirish va chiqish empedansi uzilgan bo'lsa, tortish sensori signal kabeli uzilganligini tekshiring.Signal kabeli buzilmagan bo'lsa, sensorning kuchlanish o'lchagichi yonib ketadi.O'lchangan kirish va chiqish empedansi qarshilik qiymatlari beqaror bo'lsa, signal kabelining izolyatsiyalash qatlami sinishi, signal kabelining izolyatsiyalash ko'rsatkichlari yomonlashishi yoki namlik tufayli sensorning ko'prigi va elastomeri yomon izolyatsiyalangan bo'lishi mumkin. .

2.Yuklash xujayrasining nol chiqish signali qiymati odatda to'liq o'lchovli chiqish signalining ± 2% dan kichikroq.Agar u standart diapazondan uzoqroq bo'lsa, bu yuk xujayrasi haddan tashqari yuklangan va elastomerning plastik deformatsiyasiga olib kelgan bo'lishi mumkin, shuning uchun tortish sensori ishlatib bo'lmaydi.Agar nol chiqish signali bo'lmasa yoki nol chiqish signali juda kichik bo'lsa, yuk xujayrasi shikastlangan bo'lishi mumkin yoki tarozi tanasini qo'llab-quvvatlash uchun tayanch mavjud bo'lib, natijada tortish sensori elastomerining ko'rinmas o'zgarishiga olib keladi.

3.Avval tortish sensori yuksiz chiqish signali qiymatini yozib oling va keyin yuk mashinasi shkalasi platformasiga to'g'ri yuk qo'shing, uning chiqish signali qiymatining o'zgarishini o'lchang, masalan, uning o'zgarishi va yuk qiymati mos keladigan nisbatga, tushuntiring. to'siqsiz sensor.Tegishli yuk qo'llanilganda, chiqish signali qiymati nol chiqish signali qiymati bilan solishtirganda aniq o'zgarishga ega emas yoki ozgina o'zgarishga ega, bu sensorning kuchlanish o'lchagichi va elastik korpus o'rtasidagi yomon yopishish yoki namlik tufayli yuzaga kelgan nosozlik tufayli yuzaga kelishi mumkin. elastik tanasi.To'g'ri yuk qo'shilganda, chiqish signali chiqish signali qiymatidan ancha katta yoki uning chiqish signali ba'zan normal bo'lishi mumkin, ba'zida tortishish sensori signal kabeli nam bo'lishi mumkin yoki elastomer plastik deformatsiyasidan kelib chiqqan sensorning haddan tashqari yuklanishi tufayli juda katta farq qilishi mumkin. foydalanish, bir vaqtning o'zida sensorli ko'prik qisqa yo'li ham bunday hodisaga olib kelishi mumkin.

c4 yuk uchun xato aniqlash

Xabar vaqti: 2022 yil 19 oktyabr